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股民学校：
【庞氏“青年”水氢汽车梦 多看一眼会知道那应该就是一个局】“水氢汽车”将庞青年和南阳拉到了聚光灯下，质疑声扑面而来。舆论能量波之下，一边是庞青年的种种过往被掀开，批评的声音将其近年的所作所为直接称为“庞氏骗局”，赞誉者则将其视为坚持梦想的英雄；另一边，有冷静的观察者提出疑问：是谁成就了“庞青年”？南阳这样的欠发达地区，在市场经济中恰如血气方刚但也不免冲动的青年，他们渴望发展，对“大项目”充满膜拜，却常常对“陷阱”还是“馅饼”失去判断。（第一财经）
[近日，工业和信息化部则针对“水氢汽车”事件表示，截至目前，仍未收到青年汽车公司该车型的产品准入申请，该车型未获得产品公告。按照《道路交通安全法》规定，目前这款车型不能生产销售和上路行驶。]
[在“水氢”舆论爆发后，南阳市立即表态，称目前项目尚未立项、没有实质性启动，不存在40亿元投资问题。]
大门被打开，61岁的庞青年在他租用的厂区里直面来自全国的媒体记者。30多摄氏度高温下，他仍坚持西装革履，说话时眼神坚定，展现出一副袒露心扉的神态。
他身处的地方，曾是河南省南阳市的老牌知名企业南阳二机石油装备(集团)有限公司的厂区。这家工厂几年前效益下滑，有了空余的厂房，在当地招商引资大潮中前来的庞青年便租用了其中的一些厂房，作为他实践“水氢汽车”梦想的大本营。
“水氢汽车”将庞青年和南阳拉到了聚光灯下，质疑声扑面而来。舆论能量波之下，一边是庞青年的种种过往被掀开，批评的声音将其近年的所作所为直接称为“庞氏骗局”，赞誉者则将其视为坚持梦想的英雄；另一边，有冷静的观察者提出疑问：是谁成就了“庞青年”？南阳这样的欠发达地区，在市场经济中恰如血气方刚但也不免冲动的青年，他们渴望发展，对“大项目”充满膜拜，却常常对“陷阱”还是“馅饼”失去判断。
造车梦
当庞青年还是一个青年时，他的梦想便已经开花结果。
21岁，他便创办了一家胶带厂，彼时，正是中国的改革开放“元年”。
1986年，28岁的庞青年创办橡胶厂。同年，著名的永久自行车集团成立，庞青年的橡胶厂成为了这家新集团的轮胎供应商，并由此在自行车行业内推而广之。
1993年，庞青年的橡胶厂变更为浙江杭通集团，经营范围开始涉及摩托车、汽车轮胎的生产、销售，算是开始与汽车行业有了一点交集。这一年，他的同乡李书福开始生产摩托车。
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