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雷克萨斯2019年销量突破20万辆的同时，伴随着自燃、巨额罚款、加价等问题。
日前，雷克萨斯公布2019年在华销量，首次突破20万辆大关达200521辆，相比2018年同期增长25%。
但我们应看到，雷克萨斯销量高增长的背后，潜藏着危机。
首先是自燃问题。1月5日据广州番禺公安官方微博消息，群众报警称一辆汽车在广州南站附近发生自燃。从事发时拍摄的视频来看，自燃车辆应是雷克萨斯车型。
随后雷克萨斯（中国）市场推广部公关负责人对媒体确认，起火具体车型为雷克萨斯NX 200型号。并强调该事件为个例，确认车主人身安全。至于事故是否因改装配件而引起，该负责人称公司暂不了解。
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同时，雷克萨斯加价问题由来已久。雷克萨斯车主普遍向财经网反映，花费1-3万加装实际价值不高的精品是常态，4S店工作人员的理由是车主可以“插队提车”。
雷克萨斯因加价行为而受到了惩罚。12月27日，丰田（中国）因雷克萨斯品牌汽车销售存在价格垄断行为，被判以罚款8700万元，并被责令其停止违法行为。该处罚是针对雷克萨斯在2015年6月-2018年2月期间的销售行为。到现在，雷克萨斯加价提车的现象仍然存在。
雷克萨斯在加价的情况下，销量仍能实现长足增长并突破20万台，是因为消费者对“进口”品质的信任。财经网曾采访雷克萨斯车主，他们表示之所以愿意“加价”，等待数月提车。是因为他们认为雷克萨斯的产品质量以及口碑，值得他们等待数月。
但车辆自燃事件，极易引起消费者对其产品质量产生信任危机。
在竞争对手如林的豪华品牌市场，雷克萨斯在华市场的立足之本是产品质量和口碑。如果雷克萨斯被爆出质量问题，或将影响销量其长足增长态势。
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